MAĎARSKO

BUDAPEŠŤ

Ganz CSMG2

T5C5

Tramvajová souprava dvou vozů T5C5. Tramvajový vůz T5C5 je jednosměrný vůz s dveřmi na obou stranách vyvinutý speciálně na přání dopravního podniku v Budapešti. Vozy jezdí v plném nasazení do dnešních dnů v soupravách o dvou vozech spřažených vždy záděmi k sobě aby vytvořily obousměrnou soupravu a také v soupravách o třech vozech. Model představuje vozidla v původním provedení a to konkrétně vozy evidenčních čísel 4339 a 4264. V současné době hodně vozidel prošlo rekonstukcí a modernizací.

Stuka

Obousměrná tramvaj z 50tých let minulého století jezdívala sólo, později v soupravách o dvou vozech.

Motorizace - pojezd TR01

ESTONSKO

TALLIN - KTNF6

V Estonském městě Tallin jezdí tramvaje KT4 zakoupené jako ojeté vozy z mnoha německých měst. I zde modernizovaly určitou část vozového parku vložením nízkopodlažního dílu do původního vozidla KT4. Model představuje právě tuto modernizovanou tramvaj s označením KTNF6.

Motorizace tramvaje KTNF8

Motorizace tramvaje proběhla pomocí dvounápravového motorového pojezdu Kato. Model odebírá proud ze všech podvozků.

POLSKO

Tramvaj Konstal 13N

Tramvaj Konstal 13N je typická polská tramvaj, která se až příliš nápadně podobá tramvaji bývalé ČKD a to typu T1. Tento model stavím ve dvou verzích, jedna bez pohonu pro mně do vytrínky a druhá bude s motorovým pojezdem, osvětlením a interiérem v zadním voze, tato verze je speciálně pro Matěje do Varšavy.

Kompletní model bez motoru.

Tramvaj Konstal 105N

Polská tramvaj jezdící v městě Varšava s motorovým pojezdem Tomytec TM-03.

Motorizace Tomytec TR-01.

Konstal 105N jezdí také v polských Katowicích.

Prototyp Kloubové tramvaje KT4 ev.č.001 z města Potsdam

Vozidlo se odlišuje od klasické KT4 čelní maskou, jiným provedením plent a hlavně vlnitým plechem na bočnicích vozu.

Model s funkčním pantografem:

Kloubová tramvaj KT4

Model prototypu tramvaje KT4 ev.číslo 0014 s motorovým pojezdem Tomytec Toyama.

Model druhého prototypu KT4 0015, tentokrát bez motorového pojezdu a spodku vlastní výroby, na obrázku je dobře patrné natáčecí zařízení podvozků vůči skříni vozu. Tramvaj bude jako druhý vůz do soupravy s vozem 0014.

KT4 Lipsko

Tramvaj T6B5 ( T3M )

Model prototypu tramvaje T6B5 pod obchodním názvem pro Rusko a Ukrajinu T3M. Model znázorňuje prototyp 0016 který jezdil zkušebně po Praze. Model je s motorem.

Tramvaj T7B5

Byl vyroben pouze jeden jediný kus této tramvaje která jezdi do dnes v Norském Oslu. Model je s motorem.

Amerika - Portland

Škoda 10T

Obousměrná tříčlánková tramvaj jezdící v Americkém městě Portland ve státě Oregon s motorem.

Škoda 10T Portland

Tramvaj s motorem v barvách Helsinki na přání zákazníka z Finska.

Trio - Inekon Group a.s.

Obousměrná tříčlánková tramvaj jezdící v Americkém městě Portland ve státě Oregon. Model je s motorem.

BELGIE : Lobbes-Thuin

Společnost úzkorozchodných drah SNCV/NMVB vyráběla a provozovala v letech 1930 -1948 po celé Belgii čtyřnápravové dřevěné, později ocelové vozy s podvozky Pennsylvania.152 vozzů bylo dřevěných a 248celokovových, dodnes lze vozy spatřit na místních tratích či muzeích.Model je zatím bez motoru, jeho oživení je však v plánu hned, jak bude vhodný pojezd k dostání.

Od roku 1949 vyrobila SNCV/NMVB 70 moderních vozidel typu N též s podvozky Pennsylvania. Vletech 1953-1959 vzniklo dalších 210 vozidel ale s označením S které se používaly celostátně. Model je opět bez motoru, ale stejně jako předešlý model, určitě bude oživen po dodání motorového pojezdu.